【宅男财经｜专家面对面】据央视新闻报道，当地时间6月13日，印度政府考虑停飞波音787，并就空难事件进行安全审查。当地时间6月12日，印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最新数据显示，事故造成至少265人死亡大资本配资，机上仅1人幸存。
西南交通大学交通运输与物流学院教授、博导张锦表示，此次空难对于刚刚私有化以及机队正在更新、财务仍然亏损的印度航空公司来说，无疑是一次重大的打击。
张锦提到，2021年，印度塔塔集团以1800亿卢比（约155亿元人民币）收购印度航空，结束了印度航空公司69年的国有公司历史。2023年2月，印度航空公司宣布向空客和波音订购470架飞机大资本配资，其中约250架空客、220架波音，创下了商业航空史上最大的订单纪录。但由于波音交付延迟，印度航空公司面临着机队短缺的问题，2024年底被迫取消了多条北美航线的航班。
张锦接着称，印度航空公司私有化以后仍然面临着亏损，还有部分原因是供应链中断和发动机的技术问题，此前该公司飞机因液压泄漏、机翼襟翼等问题多次取消航班。
据了解，波音自2019年起连续六年亏损，累计亏损额达359.9亿美元。张锦表示，这次空难对于目前经营持续亏损、安全危机频发、市场份额下滑的波音公司来讲，无疑是雪上加霜。
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